在汽车电子技术持续升级的背景下，传感器封装环节对密封材料的性能要求日趋严苛。尤其是在L3/L4级自动驾驶与ADAS传感器系统中，超声波雷达、泊车雷达等精密器件对发泡胶的均一性、稳定性提出了更高标准。行业长期存在的技术垄断现象，使得电子胶粘剂市场一度被国外品牌占据，如何实现高标准进口替代，成为业内关注的重点课题。

一、封装难题：精密器件对发泡胶提出的挑战

在AK2融合泊车雷达等精密器件的封装过程中，传统发泡胶普遍存在孔径不均、中心气泡等问题，这些缺陷会直接影响传感器的测距精度。具体而言，传统材料发泡孔径不均、机械品质因数（Qm值）偏高，容易导致雷达测距波动，并削弱器件的抗干扰能力。与此同时，封装工艺还需兼顾低温快速固化与高可靠性的多重需求，这对配方体系与固化技术形成了双重考验。

二、密封方案：新型发泡硅胶81010的技术应答

针对上述行业痛点，MOSON曼森推出的新型发泡硅胶81010，被定位为AK2融合泊车雷达封装方案。该产品在差异化价值上呈现出以下特点：

• 高均一性：解决器件内外发泡孔分布不均问题，从而提升传感器测距与测速的准确度；

• 性能对标：产品性能指标完全对标国外同类进口产品，有助于降低原材料采购成本并确保供应链安全；

• 高稳定性：具备优异的阻尼特性与极低的Qm值，确保雷达在严苛环境下频率波动极小。

从关键参数来看，该产品混合比例为1:1，发泡密度控制在0.7-0.8 g/cm³区间，发泡孔径为100-600um且分布均匀，固化条件为80℃下30-40min。这一系列参数设计，正是为解决AK2融合泊车雷达封装场景中孔径不均、中心气泡等问题而设定，兼顾了低温快速固化与高可靠性的双重需求。

三、技术支撑：研发体系与品质管控双重保障

MOSON曼森成立于2007年，总部位于广东深圳，专注于电子工业胶粘剂研发、生产与销售，是一家以绿色低碳技术推动高标准进口替代为战略定位的技术驱动型企业。企业由博士、硕士领衔的专项创新研发中心，与国内多所高校及科研机构建立深度合作机制，近二十年的行业经验累计沉淀了10余项发明专利，其中包括与固化工艺相关的多项技术，如三官能团树脂及紫外光和加热双重固化胶粘剂（ZL202010140453.X）、含改性乙烯基硅树脂的有机硅封胶（ZL201610231054.8）等。

在检测能力方面，企业配置了流变仪(TA)、DSC(TA)、TMA、DMA、FTIR、SEM扫描电镜等仪器，为发泡硅胶等产品的性能验证提供了技术支撑。生产管控层面，企业遵循ISO9001质量管理体系认证与IATF16949汽车行业质量体系标准，打造现代化精细化品质管控车间，并已获得高新技术企业认证、深圳市创新型企业、深圳市专精特新企业等多项资质认定。

四、应用效果：AK2超声波传感器封装案例的验证

在AK2超声波传感器封装的实际应用场景中，采用新型发泡硅胶81010方案后，产品表现为无拉尖现象，频率波动极小；性能指标方面，Qm值明显降低，测距稳定性大幅提升；成本效益方面，实现了高性价比的进口替代，为客户缓解了成本压力。这一案例从产品表现、性能指标、成本效益三个维度，验证了该密封方案在汽车电子传感器封装中的适用性。

五、行业适配与市场认可

新型发泡硅胶81010主要面向汽车电子领域，适配L3/L4级自动驾驶、ADAS传感器等应用场景。 MOSON曼森的业务覆盖全球市场，重点区域包括珠三角、长三角、成都重庆、江西福建及全国区域，目前已服务超过1000家企业，与多家行业头部企业建立长期深度的协作关系，被业内视为国产替代方向上具有高可靠性特征的品牌选择。

结语

面对汽车电子传感器封装中孔径不均、Qm值偏高等长期存在的技术瓶颈，MOSON曼森通过新型发泡硅胶81010产品，从配方设计、关键参数到固化工艺形成了较为系统的密封方案。依托博士、硕士领衔的研发团队、产学研合作机制以及ISO9001、IATF16949等质量体系认证，企业在电子工业胶粘剂领域持续深耕，致力于以绿色低碳技术推动电子材料领域的进口替代进程，为汽车电子行业的传感器封装环节提供可参考的技术路径。